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        東方工匠精雕細(xì)琢 鹽城經(jīng)開區(qū)德喜大橋順利合龍

        發(fā)布時(shí)間:2021-10-22瀏覽人次:

        102013時(shí)20分,在鹽城經(jīng)開區(qū)德喜大橋施工現(xiàn)場(chǎng),跨徑97米、重480噸的勁性骨架系桿拱在兩艘大型浮吊船的聯(lián)合起吊下,平穩(wěn)安裝至主墩位置,完成主橋上部結(jié)構(gòu)整體吊裝,標(biāo)志著德喜大橋順利完成合龍,項(xiàng)目施工進(jìn)入新的階段。

         

         

        德喜大橋項(xiàng)目由鹽城東方集團(tuán)承建,因該項(xiàng)目主橋上部結(jié)構(gòu)體積大、噸位重,吊裝過程具有現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜、安裝精度控制高、施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、預(yù)留空間狹小等特點(diǎn),吊裝架設(shè)異常艱難。為確保吊裝的順利完成,德喜大橋項(xiàng)目部組織專業(yè)技術(shù)力量詳細(xì)編制《施工通航安全保障方案》《主橋施工安全專項(xiàng)方案》;邀請(qǐng)相關(guān)單位專家對(duì)方案進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān),反復(fù)研討施工的重難點(diǎn);把安全質(zhì)量放在首位,深入開展技術(shù)和安全交底,為主橋上部結(jié)構(gòu)吊裝做足準(zhǔn)備。

         

         

         

        正式吊裝前,對(duì)作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)封航,在上下游1千米外對(duì)來往船只進(jìn)行管控。吊裝過程中,整體采用350噸和550噸的大船聯(lián)合吊裝,工人對(duì)吊點(diǎn)掛鉤,將主橋上部結(jié)構(gòu)吊至一定高度懸空后,對(duì)橋身及模板等進(jìn)行全面檢查加固。隨后,吊船繼續(xù)調(diào)轉(zhuǎn)船身,配合綁在橋墩上的四道鋼絲繩逐漸調(diào)整就位,吊船緩慢放下主橋上部結(jié)構(gòu),將拱腳與支座對(duì)正,平穩(wěn)就位。最終,歷經(jīng)4小時(shí)地緊張作業(yè),吊裝圓滿完成,為后續(xù)橋梁的橋面系及附屬結(jié)構(gòu)的施工等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)完成打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

         

         

        在今年2月開工建設(shè)以來,德喜大橋項(xiàng)目部克服協(xié)調(diào)矛盾多、技術(shù)要求高、疫情影響等不利因素,科學(xué)組織、規(guī)范施工、穩(wěn)扎穩(wěn)打,通過優(yōu)化工序、穿插作業(yè)、增派人員、兩班倒24小時(shí)生產(chǎn),全力加快工程進(jìn)度。堅(jiān)持把質(zhì)量安全管理貫徹在項(xiàng)目建設(shè)全過程,最大限度地發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、施工設(shè)備的效能,做到工程進(jìn)度與質(zhì)量安全“兩不誤”,全力保障區(qū)重點(diǎn)城建工程“百日攻堅(jiān)”任務(wù)節(jié)點(diǎn)如期實(shí)現(xiàn)。

         

         

        德喜大橋是我區(qū)重點(diǎn)城建項(xiàng)目,位于南環(huán)路通榆河大橋南側(cè)約630米處,自鹽南高新區(qū)伍佑鐵路裝車基地起,向東跨東伏河及通榆河后,止于我區(qū)已建成的巨德路(專用道路),全長約1.329千米,其中橋梁部分為777米,主橋?yàn)?span lang="EN-US">97米混凝土系桿拱橋。建成后,DYK二廠、DYK三廠的商品車通過巨德路進(jìn)入專用道路到達(dá)伍佑裝車基地,降低商品車物流成本。

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